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引起汽車后橋異響故障的主要原因有哪些

作者:百拓機械 發布時間:2019-01-17 瀏覽次數:3436

引起汽車后橋異響故障的主要原因有哪些

引起汽車后橋異響故障的主要原因有哪些呢?知其然,知其所以然,下面,洛陽百拓機械有限公司這就來跟大家說說吧!

1、嚙合間隙過大:汽車在起步時,有“剛……”的一聲響,在汽車上坡、換擋減速或急劇改變車速時,在車身的后部出現“咯啦、咯啦”的聲響。造成的原因多數是圓錐主、從動齒輪,圓柱主、從動齒輪,行星齒輪與半軸齒輪,半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒等之間的嚙合間隙過大。由于汽車后橋長期使用而磨損或損壞,裝配調整不當、齒隙過大產生齒面互相碰撞的聲響。

2、嚙合間隙過小:汽車在加速或放松節氣門踏板后,車身后部出現一種“咝……”的連續聲響,且伴隨發熱現象,多屬齒輪嚙合間隙過小或嚙合不良引起的;汽車后橋潤滑油不足,潤滑不良也會出現上述類似現象。

3、嚙合間隙不均:汽車行駛時,驅動橋發出間斷的“哽、哽”的響聲,并隨著車速的升高而響聲增大。這是由于圓錐從動齒輪翹曲、連接螺釘或鉚釘松動、接合面變形、磕碰傷或有污物墊起等導致汽車后橋從動齒輪在運動中產生偏擺,或圓柱從動齒輪與主動齒輪嚙合不均,導致在運轉時半面松、半面緊而發出響聲。

4、嚙合位置不當:汽車行駛中隨著車速的提高,出現一種“嗯……”的連續聲響,這是嚙合位置不當之故。如在加速行駛或上坡、時出現的聲響,是齒輪嚙合位置偏向齒根嚙合太深、所致;如汽車后橋在高速行駛或下坡、時出現的聲響,是齒輪嚙合位置偏向齒端嚙合太淺、所致。

5、軸承響聲:汽車行駛時,驅動橋發出一種雜亂連續的聲響。如果聲響為連續的“咯啦、咯啦”響,車速越快、響聲越大,這是軸承滾道或滾柱疲勞剝落、軸承架損壞等引起;如果“咽……”的聲響隨車速的變化而時高時低,軸承處過熱,這是汽車后橋軸承間隙過小造成;如果聲響為“哈啦、哈啦”的雜亂聲,這是軸承間隙過大之故。

如果差速器的軸承發出響聲,可拆掉主減速器殼左側的從動錐齒輪支承螺栓,將起子伸進螺孔中,由前向后撥動從動錐齒輪,此時若能明顯撥動,為差速器的軸承預緊度過小;如果汽車后橋裝配時差速器的軸承預緊度正常,為差速器軸承損壞、軸承蓋及緊固螺栓或調整螺母松動,應予以修復。

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